一、概述
       TYK-F22型 六自由度動感賽鈦客戰(zhàn)斗機飛行模擬器是集成仿真座艙、運動平臺、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺、計算機系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗設備。
       模擬器座艙內可以容納三名駕駛員，配備一套帶有力反饋系統(tǒng)的飛行操控設備，座艙內使用逼真的數字飛行儀表以及觸摸式控制臺，由單人控制操縱設備來控制飛機。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實的飛機駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機不同姿態(tài)時所需要握力的變化，通過座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機場等不同的場景。
       經過多年模擬器及六自由度平臺技術的基礎上進行改進，并取得重大突破，多項技術處于國際領先位置。設備采用*新的六自由度結構，運行角度大、無機械死角，俯仰角范圍，滾轉角范圍，通過專業(yè)計算機對飛行數據的快速處理和計算，運動座艙可以實時反映飛機的姿態(tài)變化。新升級六軸伺服控制系統(tǒng)，動作運行速度快而且柔和更加適合游藝產品應用、大大降低用戶維護和安裝成本，采用玻璃鋼整體外殼，使外觀更加新穎；采用計算機自動控制為核心的控制系統(tǒng)，較以前的運動開關系統(tǒng)有了很大的改善，使整機功能更加完善，操作界面更加簡單明了；采用標準的接口和電纜，使現場安裝和調試更加簡單。

外觀樣式
 
儀表臺

二、 產品功能特點
1、高逼真度模擬座艙
（1）與真實飛機相同的布局，結構高仿真設計，與真機基本一致的環(huán)境體驗。
（2）逼真模擬飛機的操作和儀表顯示，提供接近真實的飛機操縱感受。
（3）高仿真飛行座艙結構，更加逼真的模擬駕駛環(huán)境，堅固耐用，表面外觀和質量和真實飛機一致。
（4）儀表顯示高逼真模擬真機設計，包括獨立液晶儀表、綜合顯示儀表EFIS、飛機開關面板，導航儀表及開關等。
（5）操作設備為駕駛者提供高度逼真的模擬操縱體驗，采用進口專業(yè)設備，操作信號和手感與真機一致。
2、高清視景系統(tǒng)
（1）視景系統(tǒng)采用先進的虛擬現實技術，為飛機駕駛者提供高度逼真、深度沉浸感的視覺體驗。
（2）虛擬現實視覺技術，讓駕駛者身臨其境，同時向駕駛者傳遞飛機運動信息，可以取代運動系統(tǒng)的動感功能。
（3）多通道、高流明 、高清工程投影儀，通過采用融合校正技術作為環(huán)幕系統(tǒng)的大屏幕無縫拼接處理器/集群，提供高質量、深度沉浸感的虛擬現實場景。
（4）高清環(huán)形幕布或球形幕布視景顯示屏，滿足飛行大視場角的要求。
3、精準操縱負荷模擬系統(tǒng)
操縱負荷模擬系統(tǒng)是由用于飛機、戰(zhàn)斗機、直升機飛行模擬提供操作力反饋的專業(yè)設備。力操縱負荷系統(tǒng)采用六軸伺服控制技術，為搖桿、方向舵等多方向提供高精度的力感輸出，產品系列包括二維力感搖桿組件、二維力感腳蹬組件、力感油門桿等，可以精確地模擬飛行過程中飛機外部環(huán)境對飛機操作的力反饋以及相應的位置信號。
4、動感運動平臺系統(tǒng)
6自由度伺服電機控制電缸動感平臺，可實現前后、左右、上下三個方向的動態(tài)運動。伺服電動缸行程：200mm，前后傾角30º，左右傾角30º，水平轉角30º。承重：1000KG；總重250KG。采用高速六自由度反解算法，快速響應飛機的動態(tài)，達到與畫面完全同步的動態(tài)效果。

 
6自由度平臺實物圖
 
6自由度平臺設計圖

（1）伺服控制電路及電腦主機集中放在電動缸下；
（2）在不打地腳的情況下，上平臺動作時，下平臺無跳躍現象；
（3）鈑金件對接處無松動、晃動現象；
（4）焊接面平滑無毛刺；外觀輪廓無明顯棱角，打磨均勻，倒角平滑；噴漆均勻；
（5）電腦機柜散熱良好，接地良好；
（6）各機械部件固定穩(wěn)固牢靠，各聯接關節(jié)運動（轉動）靈活，無卡滯現象。
三、配置參數

四、配置清單